高速聯軸器-疊片聯軸器-柱銷聯軸器-上海海能傳動機械有限公司
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          不同類型聯軸器的有哪些特性
          不同類型聯軸器的有哪些特性
          發布時間 : 2020-01-09 15:19:00
          不同類型聯軸器的有哪些特性聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。那么聯軸器怎么選擇?應該根據需要正確選用聯軸器,這關系到機械產品軸系傳動的工作性能,可靠性,精度,振動,噪聲,效率,經濟性等諸多問題?;谝陨系脑?,本文的內容將圍繞不同聯軸器的特性展開,希望對你的工作和學習有所幫助。一、高減震橡膠型1、適用場合:主要可以實現伺服馬達的高增益化,縮短了整定時間,并且有助于抑制步進馬達驅動時的速度偏差。2、缺點:價格貴,不耐高溫。?二、膜片型膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器。1、適用場合:應對高轉速情況。2、優點:不用潤油,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,可容許偏心,偏角及軸向偏差,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。3、缺點:可以吸收的偏心偏角比較小,形狀復雜,加工費時,不便用于大起重量起重機。?三、波紋管型1、適用場合:具有高敏感性和反應迅速,使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。2、優點:無間隙,高靈敏度;彈性高,更能很好的保護設備;可吸收振動,同時補償徑向,角向和軸向偏差能力強;抗油污,耐腐蝕性強;扭向剛性,順時針與逆時針回轉特性完全相同。3、缺點:扭矩小,價格貴,貨期長。?四、狹縫型在棒材上開槽,完全一體構造的金屬撓性聯軸器。1、適用場合:適用于伺服馬達等的高速、高精度定位。2、優點:精度高,扭轉剛性極高,且慣性矩低,也容許有偏心,偏角,軸向偏差。3、缺點:易斷裂。?五、梅花型1、適用場合:適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合。2、優點:結構簡單、方便維修、免維護,可連續長期運行。承載能力大,具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。徑向尺寸小,重量輕,轉動慣量小,適用于中高速場合。3、缺點:在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙,并且不耐高溫。?六、十字滑塊型1、適用場合:一般用于轉速n<250r/min,軸的剛度較大,且無劇烈沖擊處。2、優點:允許有較大偏心偏角,誤差調整效果好,減輕軸的負擔,構造簡單,組裝方便,具有電絕緣性3、缺點:耐沖擊性差;滑塊與凹槽間易磨損,需潤滑;因有徑向位移產生較大離心慣性力,給軸和軸承帶來附加載荷。?七、剛性聯軸器/凸緣聯軸器1、應用場合:一般常用于載荷平穩,高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。2、優點:但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。3、缺點:對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時,就會在機件內引起附加載荷,使工作情況惡化。?八、萬向聯軸器1、應用場合:主要用于倆軸相交的場合。2、優點:具有較大的補償能力,傳動效率高,結構緊湊。3、缺點:轉速不宜過高,傳動中產生附加載荷
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          不同類型聯軸器的有哪些特性聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。那么聯軸器怎么選擇?應該根據需要正確選用聯軸器,這關系到機械產品軸系傳動的工作性能,可靠性,精度,振動,噪聲,效率,經濟性等諸多問題?;谝陨系脑?,本文的內容將圍繞不同聯軸器的特性展開,希望對你的工作和學習有所幫助。一、高減震橡膠型1、適用場合:主要可以實現伺服馬達的高增益化,縮短了整定時間,并且有助于抑制步進馬達驅動時的速度偏差。2、缺點:價格貴,不耐高溫。?二、膜片型膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器。1、適用場合:應對高轉速情況。2、優點:不用潤油,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點,可容許偏心,偏角及軸向偏差,適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動。3、缺點:可以吸收的偏心偏角比較小,形狀復雜,加工費時,不便用于大起重量起重機。?三、波紋管型1、適用場合:具有高敏感性和反應迅速,使它成為理想的用于極小且精密的儀器應用中。2、優點:無間隙,高靈敏度;彈性高,更能很好的保護設備;可吸收振動,同時補償徑向,角向和軸向偏差能力強;抗油污,耐腐蝕性強;扭向剛性,順時針與逆時針回轉特性完全相同。3、缺點:扭矩小,價格貴,貨期長。?四、狹縫型在棒材上開槽,完全一體構造的金屬撓性聯軸器。1、適用場合:適用于伺服馬達等的高速、高精度定位。2、優點:精度高,扭轉剛性極高,且慣性矩低,也容許有偏心,偏角,軸向偏差。3、缺點:易斷裂。?五、梅花型1、適用場合:適用于起動頻繁、正反轉、中高速、中等扭矩和要求高可靠性的工作場合。2、優點:結構簡單、方便維修、免維護,可連續長期運行。承載能力大,具有良好的減振、緩沖和電氣絕緣性能。具有較大的軸向、徑向和角向補償能力。徑向尺寸小,重量輕,轉動慣量小,適用于中高速場合。3、缺點:在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙,并且不耐高溫。?六、十字滑塊型1、適用場合:一般用于轉速n<250r/min,軸的剛度較大,且無劇烈沖擊處。2、優點:允許有較大偏心偏角,誤差調整效果好,減輕軸的負擔,構造簡單,組裝方便,具有電絕緣性3、缺點:耐沖擊性差;滑塊與凹槽間易磨損,需潤滑;因有徑向位移產生較大離心慣性力,給軸和軸承帶來附加載荷。?七、剛性聯軸器/凸緣聯軸器1、應用場合:一般常用于載荷平穩,高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。2、優點:但由于結構簡單、成本低、可傳遞較大轉矩,故當轉速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時常采用。3、缺點:對兩軸對中性的要求很高,當兩軸有相對位移存在時,就會在機件內引起附加載荷,使工作情況惡化。?八、萬向聯軸器1、應用場合:主要用于倆軸相交的場合。2、優點:具有較大的補償能力,傳動效率高,結構緊湊。3、缺點:轉速不宜過高,傳動中產生附加載荷
          鼓形齒式聯軸器剛性與損壞原因
          鼓形齒式聯軸器剛性與損壞原因
          發布時間 : 2020-01-09 15:19:00
          鼓形齒式聯軸器,其剛性大,有撓性,無彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。1、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便?!   ?、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15~20%?!?、角位移補償量大。當徑向位移等于零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30,提高50%,在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。4、傳動效率高達99.7%。5、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。?鼓形齒式聯軸器的損壞原因:1、主要是因為主機的言行減振器下沉了,這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況,從而加大了附加的轉矩,這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。2、因為聯軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業中都有廣泛的使用??赡茉诰唧w情況中其使用方式不當,或者是在使用的時候沒有考慮周全,這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。3、在使用聯軸器的時候,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的,其設計制造的水平也比較高,這樣設計出來的的船舶其質量也很高。
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          鼓形齒式聯軸器,其剛性大,有撓性,無彈性,故不適宜用于要求減振、緩沖及二軸對中要求嚴格的機械。1、外齒套齒端呈喇叭形狀,使內、外齒裝拆十分方便?!   ?、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器最大外徑下,鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15~20%?!?、角位移補償量大。當徑向位移等于零時,直齒式聯軸器的許用角位移為1o,而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30,提高50%,在相同的模數、齒數、齒寬下,鼓形齒比直齒允許的角位移大。4、傳動效率高達99.7%。5、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。?鼓形齒式聯軸器的損壞原因:1、主要是因為主機的言行減振器下沉了,這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況,從而加大了附加的轉矩,這樣就使得高彈性的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。2、因為聯軸器的使用范圍是比較廣的,在很多行業中都有廣泛的使用??赡茉诰唧w情況中其使用方式不當,或者是在使用的時候沒有考慮周全,這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。3、在使用聯軸器的時候,軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的,其設計制造的水平也比較高,這樣設計出來的的船舶其質量也很高。
          膜片聯軸器的正確選擇
          膜片聯軸器的正確選擇
          發布時間 : 2020-01-09 15:20:00
          1、膜片聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯軸器?!?、膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷?!?、根據軸徑調整型號:初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格?! ≈?、從動端軸徑不相同是普通現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中,應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。4、膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上?!?、另一方面,膜片聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的?!≈饕a品:聯軸器,彈性聯軸器,膜片聯軸器,鼓形齒式聯軸器,剛性聯軸器,精密聯軸器,萬向聯軸器
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          1、膜片聯軸器常用于伺服系統中,膜片具有很好的扭矩剛性,但稍遜于波紋管聯軸器?!?、膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器,實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄,所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲,因此可以承受高達1.5度的偏差,同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷?!?、根據軸徑調整型號:初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸,即軸孔直徑d和軸孔長度L,應符合主、從動端軸徑的要求,否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格?! ≈?、從動端軸徑不相同是普通現象,當轉矩、轉速相同,主、從動端軸徑不相同時,應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中,應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式,推薦采用J1型軸孔型式,以提高通用性和互換性,軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。4、膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的,也有提供三個膜片的,中間有一個或兩個剛性元件,兩邊再連在軸套上?!?、另一方面,膜片聯軸器非常精巧,如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常必要的?!≈饕a品:聯軸器,彈性聯軸器,膜片聯軸器,鼓形齒式聯軸器,剛性聯軸器,精密聯軸器,萬向聯軸器
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